疫情下物流行业趋势研究,疫情下物流行业趋势研究论文

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于疫情下物流行业趋势研究的问题，于是小编就整理了2个相关介绍疫情下物流行业趋势研究的解答，让我们一起看看吧。新型冠状病毒下仓储与配...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于疫情下物流行业趋势研究的问题，于是小编就整理了2个相关介绍疫情下物流行业趋势研究的解答，让我们一起看看吧。

1. 新型冠状病毒下仓储与配送面临的挑战有那些？未来我们如何解决？
2. 面对疫情，快递行业将会出现什么样的困难？菜鸟驿站如何发挥自己的作用？

新型冠状病毒下仓储与配送面临的挑战有那些？未来我们如何解决？

我认为仓储面临的问题，首先第1个是产能，第2个是快速响应，第3个是应激能力。

为什么这么讲呢？只有存储而没有生产，那么存储的场地又有什么用呢？你把存储的位置放在偏僻的山区，当需要的时候掉不出来又有什么用呢？当急需的时候，无论是国有制企业还是私营制企业的转型或者转生产能力跟不上那么，暂时的保障供应可能是满足了，但是一个时期内呢？

所以这个问题的本质应该还是要有东西的，就和我们的老祖宗讲的一样，要注意积累，和啄木鸟一样，你要去攒果子，自己还要能吃到。

随着国内经济的发展道路的建设，尤其是目前中国的高铁以及高速三横三纵的整体战略规划，在运输方面不会存在太大的问题。而最大的仍然是物品。要能生产，可生产，能增产…

当然了，更重要的问题是万众一心，共同抗击突发***，这样才可能最大限度的减少损失，减少伤亡。

这次的新型冠状***导致的疫情，从目前的控制状况，进展情况以及全球的反应，对我国来讲并不一定是坏事。两个月到三个月的经济降速，对我们这么大的一个体量的国家来讲可以说是九牛一毛的，但我们可以看到全球对我们国家的态度的转变，这一点很重要。

我们一直在讲世界格局要变化，世界格局要调整，那么这一次可能真的是一次世界格局调整和变化的最惊讶的机会。

#新型冠状***下仓储与配送面临的挑战有哪些？未来我们如何解决？#

这个问题，襄阳俏胖姐回答。

最大的挑战是仓储不够、库房太少、离居民区太远，配送车俩太少、人员不够、交接不畅。

建议建立物资储备库，分省、市、县、镇（办事处）、村（社区）包括小区，多层级储备库，同时加大物资***购，做好储存保管工作，定期更新产品，确保物资处于保质安全期，社区可以将便民店改造一下，完善其储备功能。

关于配送方面，建议将有关物流公司和快递公司纳入***统一管理，特殊情况下无条件征用，接受***安排。

继续做好党员“双报到”和志愿者征集工作，同社区工作者一道，按现在社区疫情防控的要求，服从社区居委会统一调配，协助物流、快递开展仓储和配送工作。

小区物资的分发，现在小区方法值得借鉴，固定地点分发、包装、消毒，无人员接触交接，或由社区工作人员和配送人员和志愿者送到居民家门口。

这势必会让大家想到更好的办法的。比如无人机送货，无人代收门店等等。试着想象一下小区里无人代收点，小件东西，每人一个专属柜子，快递人员输入单号可以放入，取货时拿手机刷一下就可取，呵呵，祝您好运，未来更美好。

面对疫情，快递行业将会出现什么样的困难？菜鸟驿站如何发挥自己的作用？

疫情期间，对于第一梯队的物流企业(邮政，京东，顺丰)来说，运量暴增运力有限！他们一线的员工确实很辛苦，风险也很大，但不知道工资涨了没…

菜鸟驿站，"四通一达"就不用说了…就拿我住得小区来说，菜鸟驿站的点儿腊月26就回老家放***不营业了！春节放***加上由于疫情的突发，感觉整个武汉的"四通一达"和菜鸟驿站基本处于瘫痪的状态吧～让人很是失望😔淘宝买的东西迟迟发货不了，沦落到领国家救济菜了[衰]

面对疫情，快递行业的最后一公里是个难题，疫情防控措施严格，一是小区封闭、村庄封闭、自取站点等封闭，投递难度可想而知，二是快递员被隔离在家，无法外出，大量快递员无法按时到岗，导致投递能力下降。三是大量邮件积压在揽投站点，邮件出不去，进不来，用户投诉量剧增。菜鸟驿站对快递行业的最后一公里的贡献是毋庸置疑的，能有效的解决快递员派送压力。

建议疫情期间有条件的开放菜鸟驿站：

一是***政策支持，疫情期间不能搞一刀切，封闭所有菜鸟驿站，而是在坚决做好疫情防控的基础上，有条件的开放部分菜鸟驿站。

二是开放的条件：小区疫情管控较好，无疫情发生；菜鸟驿站空间易于通风，每日开业前要对房屋内部、设备等进行严格消毒，要对放置的每件邮件进行二次消毒，带医用手套进行邮件交接；做好取、寄件人与站长的安全距离，做到无直接接触。

三是快递站点也要对每日到达的邮件进行消毒处理，快递员送至菜鸟驿站的邮件，要进行无接触交接等等。

到此，以上就是小编对于疫情下物流行业趋势研究的问题就介绍到这了，希望介绍关于疫情下物流行业趋势研究的2点解答对大家有用。